ГОСТ 12.2.002.5-91 Система стандартов безопасности труда. Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Метод определения характеристик систем обогрева и микроклимата на рабочем месте оператора в холодный период года

ГОСТ 12.2.002.5-91

Группа Т58

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Система стандартов безопасности труда

ТРАКТОРЫ И МАШИНЫ САМОХОДНЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

Метод определения характеристик систем обогрева и микроклимата
на рабочем месте оператора в холодный период года

Occupational safety standards system. Agricultural tractors and
self-propelled machines. Method of determining the performance
of heating and microclimate systems at the operator's site
during the cold season

ОКП 47 0000

Дата введения 1992-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 30.07.91 N 1312

3. Настоящий стандарт подготовлен с целью полного введения требований международного стандарта ИСО 6097-89 "Сельскохозяйственные тракторы и самоходные машины. Характеристики систем отопления и вентиляции в закрытых кабинах. Метод испытания"

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ


Наименование НТД, на который дана ссылка	Номер пункта
ГОСТ 25791-90	1.5

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2001 г.

Настоящий стандарт распространяется на тракторы сельскохозяйственные и самоходные сельскохозяйственные машины и устанавливает метод определения показателей микроклимата на рабочем месте оператора в холодный период года.

Данный метод дает возможность сравнивать систему обогрева и вентиляции кабин по микроклиматическим условиям внутри кабин.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Определение показателей микроклимата проводят при одном из двух равнозначных испытаний:

а) в климатической камере;

б) вне климатической камеры.

1.2. На результаты испытаний не должны влиять другие источники теплоизлучения (например солнечная энергия).

1.3. Для проведения испытаний могут быть представлены две системы обогрева:

а) независимая от системы охлаждения двигателя;

б) зависимая от системы охлаждения двигателя.

1.4. Приборы и оборудование, применяемые для определения микроклимата на рабочем месте, даны в приложении 1.

1.5. Контрольная точка сиденья (КТС) - по ГОСТ 25791.

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕСТ ИЗМЕРЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МИКРОКЛИМАТА

2.1. Измерения температуры окружающей среды

2.1.1. Двигатели с вытяжным вентилятором

Измерения следует проводить:

а) на расстоянии 1-1,5 м впереди трактора или машины и приблизительно на высоте 1,5 м от поверхности площадки;

б) в воздухозаборнике, ведущем к обогревателю.

В случае, если в системах используют более одного воздухозаборника, то температуру воздуха следует измерять, по крайней мере, в одном воздухозаборнике, выбранном таким образом, чтобы по возможности исключалось влияние внешних тепловых источников.

2.1.2. Двигатели с нагнетательным вентилятором

Измерения следует проводить:

а) в точке, обеспечивающей температуру, равную температуре, приведенной в п.2.1.1а;

б) в воздухозаборнике, ведущем к обогревателю (п.2.1.1б).

2.2. Измерение температуры двигателя (при необходимости)

Температуру жидкости, охлаждающей двигатель, следует измерять при выходе ее из блока цилиндров или у головки цилиндра прежде, чем охлаждающая жидкость достигнет термостата.

У двигателей с воздушным охлаждением температуру охлаждающего воздуха двигателя следует измерять в точках, установленных изготовителем.

2.3. Измерения температур обогревателя и потока охлаждающей жидкости (при необходимости)

2.3.1. Температуру охлаждающей жидкости, поступающей в обогреватель, следует измерять у впускного трубопровода обогревателя, как можно ближе к нему.

В системах, использующих более одного обогревателя, температуру охлаждающей жидкости следует измерять у впускного трубопровода первого обогревателя по потоку охлаждающей жидкости.

2.3.2. Температуру охлаждающей жидкости, выходящей из обогревателя, следует измерять у выпускного трубопровода, как можно ближе к нему.

В тех системах, где используют более одного обогревателя, температуру охлаждающей среды следует измерять у выпускного трубопровода последнего обогревателя.

2.3.3. Для измерения теплоотдачи охлаждающей среды измеряют расход охлаждающей жидкости или воздуха. При использовании жидкости ее расход измеряют с помощью расходомера.

2.3.4. Температуру воздуха, выходящего из обогревателя, следует измерять, по крайней мере, у одного выходного отверстия на глубине 10 мм внутри выходного отверстия. В выходных отверстиях больших обогревателей рекомендуется проводить многократные температурные измерения для получения среднего значения температуры на выходе.

2.4. Измерение температуры воздуха в кабине проводят в точках 1-6.

Измерение скорости движения воздуха проводят в точках 5 и 7.

Расположение точек указано на черт.1.

Места измерения в кабине

Черт.1

Примечание. На рабочих местах, предназначенных для работы в положении стоя, измеряют температуру на высоте 150 мм и (1650±50) мм от пола, относительную влажность и скорость движения воздуха на высоте (1650±50) мм от пола.

Указанные измерения проводят не менее трех раз с интервалом 30 мин в течение времени проведения измерений микроклимата.

2.5. Скорость движения воздуха снаружи кабины следует измерять на расстоянии 1-1,5 м впереди трактора или машины и приблизительно на расстоянии 1,5 м от поверхности площадки.

3. МЕТОД ИСПЫТАНИЙ

3.1. Характеристики обогревателя определяют при температуре окружающей среды минус 5 °С или минус 15 °С. Температура окружающей среды должна поддерживаться в пределах ±3 °С. Температуру окружающей среды выбирает водитель-оператор, проводящий испытание. Скорость движения воздуха впереди кабины не должна быть более 6 м/с.

Основное направление движения скорости воздуха определяют перед передним ветровым стеклом.

3.2. Трактор (машина) с остановленным двигателем должен быть выдержан при заданной температуре не менее 10 ч. Этот период может быть уменьшен, если с помощью инструментов установлено, что охлаждающая среда и смазочное вещество стабилизировались при заданной температуре.

3.3. Запуск и нагружение двигателя

3.3.1. После подготовки трактора или машины в соответствии с п.3.2 двигатель может быть запущен с помощью внешних средств.

3.3.2. Запуск двигателя принимается как начало периода испытаний.

3.3.3. В течение первых 5 мин испытания частота вращения двигателя может соответствовать рекомендациям изготовителя для разогрева при запуске в холодную погоду.

3.3.4. По прошествии 5 мин органы управления регулятором частоты вращения двигателя должны быть установлены оператором в положение, соответствующее полной подаче топлива.

3.4. Система обогрева должна быть отрегулирована на максимальную теплоотдачу. Вентилятор обогревателя может включаться в любой момент в процессе проведения испытаний.

3.5. Все значения температуры следует регистрировать постоянно или с интервалом не более 5 мин. В конце испытания измеряют избыточное давление в кабине. Скорость движения воздуха может быть измерена после испытания при тех же условиях, что и во время проведения испытания.

3.6. Испытания прекращают через 60 мин после начала испытаний или при условии, что наибольшая измеренная температура воздуха внутри кабины увеличивается менее чем на 1 °С в течение 5 мин.

4. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Протокол испытаний должен содержать следующую информацию:

а) марку и модель трактора или машины (указать, были ли использованы для повышения температуры охлаждающей жидкости жалюзи радиатора, эластичная муфта сцепления вентилятора, производилась ли блокировка радиатора);

б) температуру открывания термостата двигателя трактора или машины;

в) марку и модель кабины;

г) марку и модель системы обогрева и вентиляции;

д) температуру окружающего воздуха;

е) график, показывающий среднюю температуру внутри кабины, как функцию времени;

ж) установившиеся значения температуры во всех точках проведения измерений внутри кабины и время, когда было достигнуто установившееся состояние;

з) разность установившейся температуры между правой и левой ногой (точки 1 и 2) и максимальную разность между уровнем ноги и головы (точки 1, 2 и 5);

и) скорости движения воздуха в двух точках проведения измерений внутри кабины;

к) степень герметизации кабины;

л) температуру окружающей жидкости двигателя в конце испытания (где необходимо);

м) расход охлаждающей жидкости по п.2.3.3 (где необходимо), а также температуру на входе и выходе обогревателя (пп.2.3.1 и 2.3.2).

4.2. Образец формы протокола испытаний дан в приложении 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ МИКРОКЛИМАТА НА
РАБОЧЕМ МЕСТЕ

1. Дистанционные средства измерений температуры, например термопары с точностью измерения до ±0,5 °С.

2. Анемометр с точностью показаний до 10%.

3. Манометр с точностью показаний до 10%.

4. Расходомер воды (при необходимости) должен быть таким, чтобы перепад давления не превышал 500 Па. Точность показаний прибора до 2%.

5. Секундомер с точностью показаний до 2%.

6. Тахометр с точностью показаний до 2%.

7. Климатическая камера (при необходимости) должна быть достаточно большой, чтобы в ней поместился трактор или машина, и снабжена устройством для создания и поддержания температуры и скорости движения воздуха вокруг кабины при значениях, установленных в настоящем стандарте.

8. Оборудование для нагружения двигателя (в тех случаях, когда испытывают систему обогрева, зависящую от двигателя).

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное

ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ ПРОТОКОЛА ИСПЫТАНИЙ

1. Испытание N ___________________________________________ Дата _________________________

2. Проводится по просьбе ________________________________________________________________

3. Марка и модель машины (трактора) ______________________________________________________

Температура открывания термостата _____________________________________________________ °С

Особые характеристики __________________________________________________________________

Укажите, были ли использованы в ходе испытания жалюзи радиатора, эластичная муфта сцепления вентилятора или была ли произведена блокировка радиатора

______________________________________________________________________________________

4. Марка и модель кабины ________________________________________________________________

Описание (элементы покрытия и т.п.) _______________________________________________________

5. Марка и модель системы обогрева _______________________________________________________

6. Температура окружающего воздуха при проведении испытания _____________________________ °С

7. Средняя температура в кабине (графическое изображение функции времени, черт.2) _____________

Примечание. Средняя температура - среднее значение шести точек, перечисленных в п.8